- Przygotowaliśmy dla ciebie przegląd 10 motocykli 125 najlepiej ocenianych przez użytkowników.
Motocykle z silnikami 125 cieszą się dużą popularnością, od kiedy mogą się nimi poruszać także osoby mające prawo jazdy kat. B co najmniej od 3 lat. Jeżeli stoisz przed wyborem takiego jednośladu, to przygotowaliśmy dla ciebie przegląd motocykli 125 najlepiej ocenianych przez użytkowników.
Motocykle 125 są motorem napędowym statystyk rejestracji jednośladów. Mogą nimi jeździć zarówno posiadacze prawa jazdy kat. A1, jak również osoby mające prawo jazdy kat. B co najmniej od 3 lat. To sprawia, że coraz częściej kierowcy zostawiają samochody w domach i przesiadają się na jednoślady. Jedni wybierają je ze względów praktycznych, a inni traktują je jako wstęp przed zapisaniem się na kurs prawa jazdy kat. A.
Niezależnie od twojej motywacji przygotowaliśmy dla ciebie przegląd 10 motocykli 125 najlepiej ocenianych przez użytkowników. Są tu również motocykle, których już nie kupisz w salonie, ale możesz je znaleźć na rynku wtórnym. Sprawdziliśmy dane prestiżowego brytyjskiego Motorcycle News, gdzie opinie są najbardziej wiarygodne. Warto wiedzieć, że w przeciwieństwie do branży samochodowej, w przypadku motocykli żadna organizacja nie prowadzi np. takich rankingów niezawodności, jak robi to chociażby niemiecki ADAC. Skoro już kwestie organizacyjne mamy za sobą, to czas na konkrety.
Husqvarna Svartpilen 125
Husqvarna jest marką, która wchodzi w skład koncernu KTM, ale jej motocykle drogowe wyróżniają się ekscentrycznym designem. Nie inaczej jest w przypadku modelu Svartpilen 125, który kojarzy się ze skandynawskim minimalizmem i chłodem. Jednak temperaturę podnosi fakt, że ma silnik o mocy 15 KM przy masie 146 kg. Jeżeli szukasz stylowego scramblera z silnikiem 125, to nie szukaj dalej.
Aprilia Tuono 125
Kolejna propozycja na liście to Aprilia Tuono 125, która jest nakedem z prawdziwie sportowym DNA marki z Noale. Tu również mamy najmocniejszy możliwy silnik, a więc do dyspozycji jest 15 KM. Wygląd jest agresywny i stylowy, a w najnowszej odsłonie znalazło się też miejsce dla elementów aerodynamicznych. Wyróżnikiem jest aluminiowa rama, wzorowana na większych Tuono i RSV.
Kawasaki Ninja 125
Jeżeli masz sportowe zacięcie, to Kawasaki Ninja 125 z pewnością nie umknie twojej uwadze. Motocykl jest wzorowany na większych modelach z kultowej wyścigowej rodziny Kawasaki. Pod owiewkami pracuje silnik o mocy 15 KM, który został zestrojony tak, by optymalnie pracować w średnim i wysokim zakresie obrotów. Podwozie jest oparte na kratownicowej ramie, która zapewnia większą sztywność.
KTM 125 Duke
Austriacki KTM 125 Duke to jeden z ciekawszych motocykli w swojej klasie. Ma silnik o mocy 15 KM i kratownicową ramę. Dodatkowo wyróżnia go widelec upside-down, który doda ci pewności podczas hamowania i w zakrętach. Pozycję 125 Duke dodatkowo wzmacnia fakt, że motocykl charakteryzuje się niską utratą wartości na rynku wtórnym. W najnowszej odsłonie zamontowano w nim m.in. wyświetlacz TFT 5″ z modułem łączności i nawigacją turn-by-turn.
KTM RC 125
Jeżeli wolisz bardzie sportowe wrażenia, to alternatywą dla KTM 125 Duke będzie KTM RC 125. Jednak producent nie poszedł tu na łatwiznę i choć konstrukcja podwozia i silnik są dzielone, to ergonomicznie motocykl jest zaprojektowany zupełnie inaczej. Ponownie mamy silnik o mocy 15 KM i zawieszenie z widelcem upside-down WP APEX 43 mm. Za hamowanie są odpowiedzialne produkty BYBRE – marki Brembo produkującej układy hamulcowe dla motocykli budżetowych i z silnikami o mniejszych pojemnościach. Możesz też wyłączyć ABS dla tylnego koła dzięki funkcji SUPERMOTO ABS. Kierownica ma regulację wysokości w zakresie 10 mm.
Suzuki GSX-R125
Kolejny sport na naszej liście to model GSX-R125, który również może się pochwalić największą mocą silnika dopuszczalną w klasie 125. Masz do dyspozycji 15 KM przy masie własnej motocykla na poziomie zaledwie 134 kg. Do tego jest też 6-biegowa skrzynia, która zwiększa jego uniwersalność. Stylistycznie motocykl nawiązuje do kultowego GSX-R1000. Na uwagę zasługuje fakt, że zamontowano tu sportową kierownicę typu clip-on. Na pokładzie są też system bezkluczykowy i wyświetlacz z możliwością konfiguracji wskaźnika zmiany biegów. Motocykl jest przy tym dość niski – siedzisko znajduje się na wysokości zaledwie 785 mm.
Yamaha MT-125
Seria MT to jeden z bestsellerów marki Yamaha. Producent połączył tu wysoką jakość wykonania, dobre osiągi i atrakcyjną cenę. W tę filozofię wpisuje się również model MT-125. Silnik z układem VVA odznacza się nie tylko dużą mocą, ale również wysokim momentem obrotowym, który wynosi 11,5 Nm. Podwozie składa się ze sportowej ramy Dletabox i aluminiowego wahacza. Taka kombinacja doskonale sprawdzi się w zakrętach. Na uwagę zasługuje też obecność widelca upside-down i kontroli trakcji. To wszystko czyni MT-125 jednym z najbardziej zaawansowanych modeli w swojej klasie.
Yamaha YZF-R125
Przepis na konstrukcję Yamahy YZF-R125 jest taki sam, jak w przypadku MT-125. Różnica polega jednak na tym, że najlepsze komponenty w klasie umieszczono pod owiewkami. Dodatkowym smaczkiem jest fakt, że przełączniki i półka kierownicy są repliką tych z modelu YZF-R1. Oświetlenie LED z kolei nawiązuje stylistyką do modelu YZF-R7. Nie można również przejść obojętnie obok wyścigowego, aerodynamicznego kształtu owiewek.
Kawasaki Z125
Kolejny naked ze sportowym DNA na liście to Kawasaki Z125. Jest to również kolejny model z najmocniejszym silnikiem, jaki można zamontować w motocyklu klasy 125. Masz więc do dyspozycji 15 KM, a do tego sportowy ABS, zawieszenie zestrojone z myślą o dynamicznej jeździe, a także cyfrowy zestaw wskaźników i ergonomiczne siedzisko. Dodatkowo można zamówić siedzenie kierowcy obniżone o 25 mm.
Honda MSX125 Grom
To motocykl dla wszystkich myślących out of the box lub po prostu lubiących dobrą zabawę i chcących mieć coś ciekawego. Mała Honda szybko zyskała dużą popularność, o czym świadczy fakt, że jest często, chętnie i dobrze oceniana przez użytkowników. Mała Honda ma silnik o mocy 10,1 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi aż 10,8 Nm. Do tego waży zaledwie 103 kg. Choć motocykl może wyglądać zabawnie, to zaprojektowano go całkiem na serio. Jest tu układ ABS, czujnik IMU zapobiegający unoszeniu tylnego koła, a nawet widelec upside-down.
Podsumowanie
Jak widzisz, użytkownicy najczęściej wybierają i najchętniej oceniają motocykle japońskich marek. Nie ma się czemu dziwić, ponieważ to właśnie Yamaha, Honda, Suzuki i Kawasaki od lat uchodzą za najbardziej bezawaryjne. Znalazło się jednak miejsce dla europejskich konkurentów, których zdecydowanie warto sprawdzić, bo w motocyklach nie chodzi o to, by stać w miejscu, tylko żeby próbować nowych rzeczy i zbierać doświadczenie.
Przeczytaj też:
Taaaa…. ciekawe dlaczego nie ma ani jednego „chińczyka” które spokojnie konkurują z wymienionymi.
Wydaje się, że Honda Varadero 125 XL, a potem coś z tej listy 😉